会造成多级泵叶轮损坏的原因较多，用户应当及时停泵后，根据故障的具体表现形式来缩小故障范围，通过技术维修来解决并做好相应的预防措施，中成泵业就几点常见原因和相关处理措施进行梳理，以期能提高客户的实际用泵体验，详见下文。
多级泵叶轮损坏的原因如下：
1、叶轮或口环磨损：常见原因是多级泵运输时出现了汽蚀所致，在长时间吸入固体杂质后内部叶轮和口环受到严重磨损，口环的修复可能性不高，需要及时替换叶轮。对于磨损程度轻微的叶轮，可进行修理。
2、轴封装置出现故障：通常是使用不当所造成的，建议用户在检修多级泵时也要填料进行更换，同时清洗其他零部件。对于已经被填料摸出沟槽的轴套，除更换外，也可尝试使用焊补后车削修复。此外，在安装填料环时必须对准水封孔，以免被填料堵死，使水封失去作用。
3、多级泵泵轴出现问题：多级泵轴只要不产生裂纹和严重的表面磨损或弯曲，都可修复使用。轴的弯曲量不能超过0.06mm，大于该值时应校直，最好用螺旋压力机不加热校直。
4、平衡盘与平衡环磨损过多所致：需要将平衡盘与平衡环之间因磨损而出现的沟槽磨平，在平衡环后面加垫片以补偿减少的厚度。所加垫片必须均匀平整，磨损过多时应更换。
5、多级泵轴承体损坏：轴承体有着出色的机械强度，通常不会损坏，但遇有配合不当或装置不佳将轴孔磨大的情况时，先用镗床将轴承孔镗大 (要确保同心度)，然后镶套，套的外径与轴承孔相配，内径与轴承外径配合。
以上，介绍了多级泵叶轮损坏的原因，用户可根据对应故障来针对性处理，在用泵时，严格执行保养标准，做好定期检查，有提前规避多种故障。若有意知悉更多如螺杆泵、管道泵等其他类型的水泵，可持续关注中成泵业。
